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En bref : • Smart revient aux micro-citadines électriques avec le projet "smart #2", prévu pour fin 2026, après s'être orienté vers les SUV électriques. • Cette décision marque un retour aux origines de la marque, reconnaissant que sa stratégie récente de SUV s'éloignait de l'identité qui avait fait son succès. • L'Europe sera un marché clé pour ce modèle biplace, ciblant les grandes métropoles comme Rome, Londres et Paris, où la fortwo avait connu le succès. • La smart #2, conçue avec Mercedes-Benz, tente de réconcilier rentabilité et identité de marque dans un marché électrique de plus en plus compétitif. |
Retour de Smart aux Micro-Citadines Électriques
Smart, récemment sous pavillon chinois, effectue un revirement vers le segment des micro-citadines électriques. En effet, annonçant le 2 septembre 2025 le développement de la smart #2, cette micro-citadine biplace, entièrement électrique, est attendue pour fin 2026. Mais, très sincèrement, cette annonce soulève une question : est-ce un retour aux origines ou un simple ajustement stratégiques ?
Une Stratégie en Mutation
En lançant le projet #2, Smart admet en quelque sorte que sa précédente stratégie, centrée sur de grands SUV électriques tels que les #1, #3 et #5, s’est éloignée de l’identité qui avait initialement conduit à son succès. Cette décision, avouons-le, n’a pas été perçue comme un coup de maître.
« Project: Two », comme on l’appelle en interne, semble vouloir honorer la mythique fortwo. Après 27 années, le créneau de la citadine intelligente, à l’origine de la renommée de Smart, avait été presque abandonné au profit de modèles plus « premium » et tendance, largement orientés vers le SUV, mais fruit d’une conception en Chine.
Un Retour Aux Sources
En revenant à une citadine pour les centres-villes européens, Smart réalise que son image de marque ne peut se cantonner à celle d’un constructeur de crossovers, un secteur déjà largement saturé. C’est un peu comme si la marque était en quête de sa véritable identité. D’ailleurs, Lotus, sous l’égide du même groupe Geely, traverse une période similaire, essayant de s’adapter à l’ère des SUV. Leurs clients luttent pour reconnaître la marque en ces modèles imposants et lourds.
Le communiqué de Smart souligne que l’Europe sera un marché clé pour la smart #2, ciblant des villes comme Rome, Londres et Paris, des lieux où la fortwo avait su séduire. En gros, la marque vise clairement un retour aux métropoles où elle a brillé.
Le Dilemme de Smart : Rentabilité vs Identité
Le choix initial d’élargir la gamme avec des SUV était logique, vu le marché mondial qui plébiscite ce type de véhicule. Cependant, en délaissant le modèle citadin, emblème de la liberté urbaine, Smart a perdu une part importante de son essence.
La smart #2 veut se positionner au-delà d’un simple hommage à la fortwo. Avec un design moderne assuré par Mercedes-Benz, elle vise à réconcilier la marque avec son ADN d’origine. Mais la question reste : ce retour aux sources sera-t-il suffisant pour naviguer dans un marché déjà encombré?
Une Nouvelle Époque pour Smart
Alors, qu’attendre de cette smart #2 ? Son succès dépendra-t-il de la retenue sur les SUV au profit d’une citadine agile et innovante ? Je ne sais pas pour vous, mais cette promesse de réconciliation entre une marque et son identité initiale est tout de même fascinante.
Pour plus d’informations sur les tendances des véhicules électriques, vous pouvez consulter l’Automobile Magazine.
Conclusion
En résumé, Smart tente de retrouver son chemin dans un secteur en pleine mutation. Compte tenu des enjeux actuels, pensez-vous que ce retour en force sera couronné de succès ? Les paris sont ouverts.
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
